SH-518

Pelek ban pneumatik Pelek ban padat dan ban pneumatik yang sesuai dapat digunakan secara bergantian.Namun, handling pelek ban kokoh.Itu hanya bisa dilengkapi dengan alat bantu (Tooling) di press.Untuk memastikan keamanan dan keakuratan proses instalasi, aturan berikut harus diikuti:

1. Pemeriksaan ban dan pelek
Pertama, periksa kecocokan ban dan pelek, yaitu apakah spesifikasi ban dan model yang akan dipasang sama dengan model pelek.Roda dengan spesifikasi yang sama.Lebar pelek yang digunakan untuk ban berbeda-beda, sehingga harus dipastikan terlebih dahulu saat pemasangan.Pemeriksaan pelek meliputi apakah pelek cacat atau berbulu.Duri.Jika ada duri, poles terlebih dahulu, jika tidak mudah menggantung di hub ban dan memengaruhi pemasangan dan penggunaan.

2. Untuk memastikan bahwa ban dapat dipasang dengan lancar dan mengurangi gesekan antara ban dan pelek, selama pemasangan, bagian dalam hub ban dan permukaan luar pelek.Permukaan perlu disemprot dan dilapisi dengan pelumas.Pelumasnya bisa air sabun biasa, air sabun cuci, dll. Jika memungkinkan bisa dilumasi khusus untuk ban.Namun, gemuk dan pelumas industri lain yang biasa digunakan tidak boleh digunakan karena akan membuat karet membengkak dan merusak ban.

3. Saat ban diletakkan di atas pelek, kepalanya harus rata tanpa defleksi.Jika tidak, akan sulit untuk dipasang, dan akan berayun ke kiri dan ke kanan saat digunakan.Pelek harus.Untuk memasang di tempatnya, baut harus dikencangkan, jika tidak cincin geser atau pemisahan pelek ban dapat menyebabkan bahaya.

4. Ban harus konsentris saat dipasang pada kendaraan.Spesifikasi berbeda, pabrikan dan ban aus tidak.Itu dapat dipasang pada kendaraan yang sama atau pada poros yang sama, dan tidak dapat dicampur dengan ban pneumatik, jika tidak mudah menyebabkan cedera dan kecelakaan peralatan.