SH-518

Pelek ban pneumatik Pelek ban padat dan ban pneumatik terkait dapat digunakan secara bergantian.Namun handling pelek ban padat.Hanya dapat dilengkapi dengan alat bantu (Tooling) pada mesin press.Untuk menjamin keamanan dan keakuratan proses pemasangan, aturan berikut harus dipatuhi:

1. Pemeriksaan ban dan pelek
Pertama, periksa kesesuaian ban dan pelek, yaitu apakah spesifikasi dan model ban yang akan dipasang sama dengan model pelek.Roda dengan spesifikasi yang sama.Lebar pelek yang digunakan untuk ban berbeda-beda, sehingga sebaiknya dipastikan terlebih dahulu pada saat pemasangan.Pemeriksaan pelek meliputi apakah pelek rusak atau berbulu.duri.Jika ada duri, poles terlebih dahulu, jika tidak maka akan mudah tersangkut di hub ban dan mempengaruhi pemasangan dan penggunaan.

2. Untuk memastikan ban dapat dipasang pada tempatnya dengan mulus dan mengurangi gesekan antara ban dan pelek, pada saat pemasangan, bagian dalam hub ban dan permukaan luar pelek.Permukaan perlu disemprot dan dilapisi dengan pelumas.Pelumas yang biasa digunakan adalah air sabun, air sabun cuci, dan lain-lain. Jika memungkinkan, dapat dilumasi khusus untuk ban.Namun, gemuk dan pelumas industri lainnya yang biasa digunakan tidak boleh digunakan karena akan membuat karet membengkak dan merusak ban.

3. Saat ban dipasang pada pelek, kepalanya harus rata dan tidak mengalami defleksi.Jika tidak, pemasangannya akan sulit, dan akan berayun ke kiri dan ke kanan saat digunakan.Peleknya harus.Untuk memasang pada tempatnya, baut harus dikencangkan, jika tidak, cincin geser atau pelek ban dapat menimbulkan bahaya.

4. Ban harus konsentris pada saat dipasang pada kendaraan.Beda spesifikasi, pabrikan dan ban aus tidak.Dapat dipasang pada kendaraan yang sama atau pada poros yang sama, dan tidak dapat dicampur dengan ban pneumatik, jika tidak maka akan mudah menyebabkan cedera diri dan kecelakaan peralatan.